Tha an neach-saothrachaidh itealain Eòrpach Airbus air ìmpidh a chuir air an Iar gun a bhith a’ cuir casg air in-mhalairt titanium Ruiseanach.Tha ceannard na companaidh adhair Guillaume Faury den bheachd nach toir ceumannan bacaidh leithid seo buaidh mhòr air eaconamaidh na Ruis, ach gun dèan iad cron mòr air gnìomhachas itealain na cruinne.Rinn Fury an aithris iomchaidh aig coinneamh bhliadhnail na companaidh air 12 Giblean. Ghairm e casg air in-mhalairt titanium Ruiseanach a chaidh a chleachdadh gus itealain ùr-nodha a dhèanamh “neo-iomchaidh” agus mhol e gun deidheadh smachd-bhannan sam bith a leigeil seachad.
Aig an aon àm, thuirt Fauri cuideachd gu bheil Airbus air a bhith a 'cruinneachadh stocan titanium airson iomadh bliadhna, agus ma cho-dhùineas an Iar smachd-bhannan a chuir air titanium Ruiseanach, cha toir e buaidh air gnìomhachas saothrachaidh itealain na companaidh sa gheàrr-ùine.
Cha mhòr nach gabh titanium a chuir na àite ann an saothrachadh phlèanaichean, far a bheil e air a chleachdadh gus sgriothan einnsein, còmhdach, sgiathan, craiceann, pìoban, fasteners agus barrachd a dhèanamh.Gu ruige seo, chan eil e air a dhol a-steach do na prògraman smachd-bhannan a chuir dùthchannan an Iar air an Ruis.An-dràsta tha an riochdaire titanium as motha san t-saoghal "VSMPO-Avisma" suidhichte anns an Ruis.
A rèir aithisgean co-cheangailte, ron èiginn, thug a ’chompanaidh Ruiseanach suas ri 35% de na feumalachdan titanium aca dha Boeing, Airbus le 65% de na feumalachdan titanium aige agus Embraer le 100% de na feumalachdan titanium aca.Ach timcheall air mìos air ais, dh’ ainmich Boeing gu robh iad a ’cur stad air ceannach meatailt às an Ruis airson solarachadh bho Iapan, Sìona agus Kazakhstan.A bharrachd air an sin, tha companaidh na SA air gearradh mòr a dhèanamh air cinneasachadh air sgàth cùisean càileachd leis a’ phrìomh shuaicheantas ùr Boeing 737 Max aca, a’ lìbhrigeadh dìreach 280 itealan malairteach chun mhargaidh an-uiridh.Tha Airbus tòrr nas motha an urra ri titanium Ruiseanach.
Tha an neach-dèanaidh itealain Eòrpach cuideachd an dùil àrdachadh a dhèanamh air cinneasachadh a’ chidhe A320 aca, prìomh cho-fharpaiseach an 737 agus a tha air mòran de mhargaidh Boeing a ghabhail thairis o chionn beagan bhliadhnaichean.Aig deireadh a’ Mhàirt, chaidh aithris gun robh Airbus air tòiseachadh a’ coimhead airson tobraichean eile gus titanium Ruiseanach fhaighinn gun fhios nach sguir an Ruis a bhith a’ solar.Ach a rèir choltais, tha Airbus ga fhaighinn duilich fear eile a lorg.Cha bu chòir a dhìochuimhneachadh cuideachd gun deach Airbus a-steach roimhe seo le smachd-bhannan an EU an-aghaidh na Ruis, a bha a’ toirt a-steach casg air companaidhean-adhair Ruiseanach bho bhith a ’toirt a-mach itealain, a’ toirt seachad pàirtean a bharrachd, a ’càradh agus a’ cumail suas itealain luchd-siubhail.Mar sin, anns a 'chùis seo, tha an Ruis gu math dualtach embargo a chuir air Airbus.
Dh’ iarr Pàipear Madainn an Aonaidh air Roman Gusarov, prìomh neach-deasachaidh portal itealain, beachd a thoirt seachad: “Tha an Ruis a’ toirt titanium do fhuamhairean itealain an t-saoghail agus tha i air fàs eadar-eisimeileach le gnìomhachas itealain na cruinne. A bharrachd air an sin, chan eil an Ruis a’ às-mhalairt stuthan amh, ach bathar pròiseas innealachaidh air a stampadh mar-thà agus garbh (bidh luchd-saothrachaidh itealain a’ dèanamh innealachadh math anns na h-iomairtean aca fhèin) Is e slabhraidh gnìomhachais iomlan a tha seo, chan e dìreach pìos meatailt. -Avisma factaraidh far a bheil a 'chompanaidh ag obair ann an Sarda, baile beag anns na Urals.
Ùine puist: Giblean-27-2022